1941-1945. Мир войны
ГОД 1945-й
45-й год принес на Вагонку несравненную радость победы, светлую грусть расставания с друзьями военных лет, счастье встречи с вернувшимися домой фронтовиками и абсолютную уверенность в том, что дальше будет - не имеет права не быть! - новая, светлая, прекрасная жизнь.
Многотысячные митинги весны и лета 1945 г. собирались не по приказу - по зову души. 9 мая на заводской площади состоялся торжественный митинг, посвященный Дню Победы над фашистской Германией. 25 мая со сборочного конвейера сошел 35-тысячный танк (в эту цифру входят и почти 10 тыс. боевых машин, построенных заводом № 183 в 1931-1941 гг. в Харькове). На имя директора завода Ю.Е. Максарева, главного инженера Л.И. Кордунера, секретаря парткома К.Д. Петухова и председателя профкома И.И. Сусидко поступило приветствие Верховного Главнокомандующего И.В. Сталина. 26 мая Указом Президиума Верховного Совета ССР за выдающиеся заслуги в создании и организации массового производства танков завод награжден орденом Отечественной войны 1 степени. 27 мая на заводской площади состоялся торжественный митинг, посвященный выпуску 35-тысячного танка и награждению завода орденом Отечественной войны 1 степени, закончившийся парадом танков во главе тем самым, 35-тысячным. Газета "Правда" вышла с передовой статьей "Единство фронта и тыла, какого не знала история", посвященной Уральскому танковому заводу имени Коминтерна.
Митинг по случаю отправки 35-тысячного танка, построенного заводом №183 за период с 1931-1945 гг., в том числе 26-тысячного на Урале. 27 мая 1945 г.
Завод № 56 "за образцовое выполнение заданий Правительства, ГКО по обеспечению фронта боеприпасами" Указом Президиума Верховного Совета СССР от 6 апреля 1945 г. был награжден орденом Красного Знамени.
6 апреля состоялась последняя тагильская премьера ленинградского Нового театра -пьеса К. Симонова "Так и будет". Именно этим спектаклем 6 мая театр завершил свою работу в Нижнем Тагиле и вернулся домой, в Ленинград. За полтора уральских года было дано 470 спектаклей, показано 20 пьес (из них семь подготовлено в Тагиле), проведено 425 шефских мероприятий. Театр посетили свыше 300 тыс. зрителей. Своеобразным подарком городу стал театр кукол, в создании и первых спектаклях которого самое непосредственное участие принимали актеры Нового театра.
Окончание войны будто бы открыло какие-то неизведанные шлюзы творческой энергии, немедленно проявившей себя в самых разных сферах деятельности.
Весной группа заводских инженеров совместно со съемочной группой Сибтехфильма во главе с режиссером А.И. Плотским занималась подготовкой к съемке научно-технического фильма "Скоростная автосварка".
В первые же послевоенные месяцы руководство Уральского танкового завода - Ю.Е. Максарев, А.А. Морозов, В.С. Ниценко и другие начинают... писать книгу! Получилась огромная рукопись, около 2000 машинописных страниц, в двух книгах и трех томах под общим названием "История танкостроения на Уральском танковом заводе № 183 им. Сталина". Ее авторы точно знали, что их труд никогда не будет опубликован по соображениям секретности и специфичности содержания: описание технологий, системы организации производства, статистика производства и т.д. Но они не сомневались, что знания и опыт, собранные по крупицам в самые тяжелые военные годы, должны быть изучены, сохранены и переданы потомкам как надежное оружие, пригодное к действию спустя многие десятилетия.
В декабре на заводе учреждается отделение Всесоюзного научного инженерно-технического общества, также имеющее целью изучение и обобщение производственного опыта, накопленного в годы Великой Отечественной войны, и использования его при решении задач послевоенного периода. Председателем оргбюро утвержден известнейший конструктор А.А. Морозов.
Школа №9 - госпиталь №2553 в годы Великой Отечественной войны. Современный вид
Хоровая капелла завода под руководством М.В. Толмачевой занимает последовательно первые места на городском и областном смотрах хоров и вокалистов и завоевывает право участвовать во Всесоюзном смотре. Капелла выступала Большом зале Московской консерватории, Большом театре, а в день победы над Японией - на Красной площади.
Заведующая детским садом № 3 П.Д. Макурина представила членам литературного кружка при газете "Коминтерновец" созданные ею стихотворные книжки для детей: "Умная кошка", "Весна", "Загадки", "Как мальчик вырастил ягодку", "Одуванчик" с яркими иллюстрациями А.А. Дмитриевой. Как было бы интересно найти эти книги сегодня.
Спортсмены района словно пытались восполнить все упущенное в годы войны. 17 июня, в день открытия нового заводского стадиона, на спортивном поле прошла легкоатлетическая эстафета на приз газеты "Коминтерновец", вечером здесь же состоялись междугородный футбольный и волейбольный матчи и фейерверк. 20 июля команда Свердловской области (из шести спортсменов пять были уралвагонзаводцами) участвовала во Всесоюзных физкультурных соревнованиях по легкой атлетике Общества трудовых резервов, проходивших в Киеве. Мастер ремесленного училища УВЗ А. Мишук занял первые места в состязаниях по прыжкам в высоту и беге на 100 метров. 20-25 июля на легкоатлетических соревнованиях на звание чемпиона ДСО Наркомата танковой промышленности победителем в беге на 100 метров и в пятиборье вышел конструктор УТЗ Н. Шаховцев. 12 августа, во Всесоюзный день физкультурника, на стадионе УВЗ проходили выступления гимнастов, легкоатлетические соревнования, футбольные и волейбольные матчи. 25 августа на свердловском стадионе "Динамо" состоялся футбольный матч между командами УТЗ и Каменска-Уральского. Футболисты завода одержали победу со счетом 8:0 и завоевали Кубок области. Это далеко не полный перечень спортивных побед года.
И, наконец, долгожданные признаки мирной жизни. В сентябре заводы переходят на нормальный 8-часовой рабочий день, в школах рабочей молодежи приступают к занятиям 1075 человек. В течение года новоселье во вновь построенных каменных домах отметили 205 семей. На улице Сталина начинается строительство трехэтажных зданий. Первый дом сдан жильцам 1 января 1946 г.
10 декабря газета "Правда" в передовой статье "Двинуть вперед производство паровозов и вагонов" поставила перед Уральским танковым заводом задачу организации массового производства большегрузных платформ, гондол и крытых вагонов. В Нижний Тагил возвращается из эвакуации конструкторский отдел по вагоностроению во главе с Д.Н. Лоренцо.